Het 3de Nederlands Kampioenschap was aan de beurt.
Deze keer waren we te gast bij de ORCD in Haren(D).
De ORCD had alles netjes voormekaar, de baan lag er mooi bij en de wedstrijdleiding was goed voormekaar.

Op zaterdag kon er getrained worden. Leo reed voor het eerst met de FG Leopard 2wd, dus waren we op tijd aanwezig om veel te trainen.
Leo heeft op zaterdag veel getrained en afgesteld. Dit resulteerde in een auto die razensnel over de baan kon. Dit zag er dus mooi uit voor zondag.

Zondagmorgen begonnen we met de kwalificaties. Het ging redelijk met Leo, hij kreeg er helaas niet uit wat hij wilde. De eerste kwalificatie 17 ronde in 8:09.
De tweede kwalificatie 17 rondes in 8:28. De derde kwalificatie 18 rondes in 8:26.
Hierdoor kwam Leo op de 7de plaats na de kwalificaties. Dit betekende dat Leo als 4de mocht starten in de Halve A finale. De halve finale ging goed, Leo vocht de hele tijd met Albert Croesen om de 3de plek. Uitendelijk werd Leo 3de met 17 sec. voorsprong op Albert.
Hierdoor mocht Leo op de 6de plek starten in de Finale.
De finale ging super, Leo kon het tempo redelijk bijhouden. Op een gegeven moment lag Leo 3de net voor Alexander Smitt. Ze waren samen aan het knokken om de 3de positie. Leo moest helaas de 3de positie opgeven voor de 4de positie maar kon nog wel bijblijven. Totdat het voorwiel er ineenkeer raar bijlag. De bout was uit de voorfusee gelopen. Ton, Guus en Patrick probeerde dit zo snel mogelijk te fiksen. Hierdoor kwam Leo nog als 6de terug op de baan. Leo ging als een speer rond, maar het mocht niet meer baten. Leo kwam verkeerd van de jump af en maakte een flinke klapper, waardoor de achterdraagarm afbrak.
Dit was heel jammer, want de snelheid was er.
Leo is uitendelijk nog 8ste geworden van het hele veld, hierdoor staat hij nu 10de in het tussenklassement.

Iedereen bedankt voor alle hulp en het gezellige weekend.

Jaja het was weer zover. De 2de clubwedstrijd op de baan
 van de Mach-One. Toen we aankwamen regende het nog.
 Het leek een natte baan te worden, maar rond 10 uur werd
 het droog en bleef het droog. De weergoden waren ons
 goed gezind.

Deze keer was de HBC op bezoek, er werden ook 3 heats hpi gereden.
Alles was goed geregeld deze dag, de dag liep vlotjes en er was een goede catering.
De eerste heat ging het niet zo lekker, Leo had wat pech.
De 2de en 3de heatt gingen al een stuk beter. Leo belande op een 2de plek achter Kristiaan la Gassa.
Het wedstrijdsysteem was omgegooid, waardoor je nu 3 finales reed waarvan er 2 telde.
Leo werd in alle 3 de finales 2 achter Kristiaan. Hierdoor werd Leo uiteindelijk ook 2de.
Hiermee staat Leo nu eerste in het Clubkampioenschap bij de Mach-One.

Iedereen bedankt voor de gezellige dag en hulp.
Richard(Feetspeed Racing) en Rinus(RN Tuning) bedankt voor de ondersteuning.

Zondagmorgen 8 Mei vertrokken we naar het verre Noorden. Groningen om precies te zijn.
Hier vond het 2de NK plaats van 2011. Leo kon op zaterdag helaas niet trainen omdat hij zijn enkelbanden uitgerekt had.

De wedstrijd begon wat later door wat probleempjes met de timekeeping.
Ook tijdens de wedstrijd liepen we veel vertraging op door de timekeeping.
De eerste kwalificatie van Leo ging niet helemaal lekker. Hierin behaalde hij 19 rondjes, wat eigenlijk een rondje te weinig was.
In de 2de kwalificatie lukte het helemaal niet, Leo had een gescheurde achtervelg en hierdoor had Leo maar 18 rondjes.
In de 3de en laatste kwalificatie ging het al stukken beter. Toch nu de koppeling bleef plakken had Leo 20 rondjes gehaald.
Dit bleek net genoeg te zijn voor een 14de plaats. Leo stond rechtstreeks in de 1/2de B finale op de 7de plek.
In de halve finale ging alles goed. Leo starte als 7de en kon lekker naar voren rijden. Uiteindelijk eindigde Leo 3de met net 1  ronde achterstand op de nummers 1 en 2. Leo was door naar de finale.
Hierin mocht hij op de 6de plaats starten.
De eerst 5 minuten ging alles super, Leo lag al vlug op de 3de plaats.
Maar na 1 foutje ging alles mis. Het was zow klein baantje en al snel kwam de nummer 1 eraan. Dan moet je op een gegeven moment zoveel mensen voorbij laten dat je helemaal uit je ritme raakt.
Helaas viel Erik uit met een losse brandstofslang. Hierdoor werd Leo nog 9de.
Er had misschien nog meer ingezeten maar we kunnen terug kijken op een leuk en gezellige dag.

De Falcon motor van de Pitstop-Shop liep ook weer als een zonnetje.
Richard(Feetspeed-Racing) bedankt voor het vervoer en de ondersteuning.

Zondag 20 maart was het dan zover.
 De allereerst Bigscale clubwedstrijd van de Mach-One.
De opkomst was goed te noemen met 30 rijders.



Om 10 uur begonnen ze met de kwalificaties. Er waren 4 kwalificatiereeksen, waarvan er 1tje telde.
De eerste kwalificaties was de baan nog glad, waardoor de snelle tijden nog uitbleven. Naar mate de dag vordere werd de baan steeds droger en de tijden gingen ook goed omhoog. Na de kwalificaties was het 1Erik Wadners, 2Alexander Schmitt, 3Leo van Oort. Leo en Erik mochten in de halve A finale starten. Erik en Leo hebben in deze finale bijna de hele tijd nek aan nek gereden.
Erik en Leo wouden samen veilig naar de finale door, en dat is ze gelukt. Bij Leo bleek de tank weer bijna leeg na 20 minuten. Daardoor heeft Leo in de finale niet meer als half gas gereden. Hij kon hierdoor helaas niet aanhaken bij de nummers 1 en 2, maar het was wel genoeg voor de 3de plek en eindigde nog in dezelfde ronde. 1.Ken Walckiers, 2.Erik Wadners, 3.Leo van Oort.
Het was een gezellige dag bij de Mach-One.
Leo reed deze wedstrijd voor het eerst met een Pitstop-Shop Falcon3 motor.
De motor reageerde goed en Leo was zeer zeker tevreden

Rc Team So What! Bedankt Mach-One en Wedstrijdleiding voor de gezellige dag.
Rc  Team So What! Bedankt Richard(Feetspeed), RN Tuning, Pitstop-Shop en alle andere voor alle hulp!

Ja het was tijd voor de allereerste Supercross in de bigscalewerereld. SCVV had een prachtige baan gerealiseerd in een manege met 2 steile bulten en een tafeljump. Dit zou een grote uitdaging worden.


De eerste kwalificatie ging lekker. Leo zat goed in zijn ritme en haalde 17 rondjes in 8:17. Dit bleek goed voor een 4de tijd overall. De 2de en 3de kwalificatie gingen minder voortreffelijk en Leo haalde hier maar 16 rondes. Dit bleek uiteindelijk genoeg voor een 6de plaats overall, met 2 tienden verschil met Erik Wadners op de 5de plek.
Leo mocht op de 3de plek starten in de 1/2B finale.
Deze 1/2 finale ging lekker. Leo reed de hele tijd rond op de 3de plek. Totdat Alex Mulder dichterbij kwam. Leo heeft toen een hele tijd met Alex gestrede voor de 3de plek. Deze strijd won Alex en Leo eindigde 4de, maar was wel door naar de finale.
In de finale mocht Leo op de 8ste plek starten, maar de trekstarter ging kapot met het aantrekken en er werd uitstel aangevraagd.
Leo moest nu op de 11de plek starten. Leo had na de 1/2 finale al gezien dat hij benzine tekort kwam en was voorbereid op helaas een uitval. Na de start zat Leo er goed bij. Toen werd hij een paar keer aangetikt en kon weer opnieuw omhoog gaan krabbelen. Op een gegeven moment reed Leo 4de op een klein afstandje van de top 3. De top 3 ging echt hard. Kay wou Leo al weer gaan dubbelen. Leo zag dit aankomen en het leekof Leo ineens een turbo had. Leo reed weer hard weg en zat vlug weer op een klein afstandje van de top3. Maar 5 minuten voor het einde werd Leo toch gedubbelt. En ja hoor 3 minuten voor het einde was het raak. Weer de benzinetank leeg.
Thuis bleek echter dat de vervangende tank te klein bleek. Dit zou nu verholpen moeten zijn.

Rc Team So What! Bedankt SCVV en Wedstrijdleiding voor het gezellige weekend.
Rc  Team So What! Bedankt Richard(Feetspeed), RN Tuning, Hörmann, Gerrit en alle andere voor alle hulp!

Zondagmorgen was het weer tijd voor de Snertrace 2011. Toen we aankwamen was het nog rustig rond de baan, maar het werd al vlug drukker. Veel rijders hadden op zaterdag al getrained, maar daar hadden wij geen tijd voor helaas. Het leek een moeilijke dag te worden.

Leo mocht al meteen in de eerst kwalificatie starten. Het was een redelijk gladde baan, met een paar bultjes erin. Tot onze verbazing ging het lekker in de eerste kwalificatie. Leo reed 14 rondjes in 8:18. Na de heat bleek Leo zijn tank te lekken. Er is toen een andere tank gemonteerd. In de 2de kwalificatie had Leo weer 14 rondes en in de 3 kwalificatie haalde Leo met 14 rondes in 8:03 net geen 15 rondes.
Uiteindelijk bleek dit genoeg voor een 11de plek totaal.
Leo mocht als 6de starten in de 1/2A finale.
De 1/2A finale ging wel lekker. Leo reed na een tijdje 4de met vlak achter hem Dirk van de Heide. Dirk dacht dat hij 6de lag waardoor hij bleef pushen. Maar dit leide niet tot rare taferelen. Leo was door naar de finale.
In de finale ging het niet lekker meer. Leo was zijn ritme kwijt, waardoor hij uiteindelijk de een na de andere voorbij moest laten. Uiteindelijk viel Leo na 26 minuten uit zonder benzine.

Rc Team So What! Bedankt HMRC en Wedstrijdleiding voor het gezellige weekend.
Rc  Team So What! Bedankt Richard(Feetspeed), RN Tuning, Hörmann, en alle andere voor alle hulp!

Vrijdagmorgen vertrokken we al vroeg naar Westendorp.
 Daar wachtte de eerste wedstrijd van 2011. Toen we
 aankwamen zagen we dat Mean Green Racing het goed
 voor elkaar had. De baan lag er mooi bij en er was een
 grote pits.

Vrijdag Training:
Tijdens de trainingen bleek de baan al goed glad te zijn. Maar we zagen ook dat heel veel rijders aan mekaar gewaagt was. Het kon nog wel is een spannend weekend worden. Bij Leo gingen de trainingen vrij goed. Hij kon nog niet echt een goede setup vinden maar het kon slechter.

Zaterdag Kwalificaties:
Leo moest in kwalificatie 2 starten. Tijdens de kwalificaties ging het redelijk.
In de 1ste en 2de ronde had Leo 17 rondes in net boven de 8 min. Hij kwam dus net te kort voor 18 rondjes. In de 3de ronde had Leo 17 rondes in 8:25 min. Dit was dus nog te weinig. Leo stond hiermee uiteindelijk op de 12de plek. Dit was dus genoeg om in de 1/2B finale te mogen starten.

Zondag FInales:
Leo moest dus in de 1/2B finale starten op de 6de plek. Leo had nu een lekkere setup gevonden. Leo lag in een paar minuten op de 2de plek. Het ging heel lekker. Hij kon lekker zijn rondjes rijden zonder druk achter zich. Totdat net voor het einde er kabaal uit de auto kwam. Het bleek dat de uitlaat losgekomen was.
Leo moest toen plek 2 opgeven voor plek 3, maar was nog wel door naar de finale.
Leo moest toen op plek 6 in de finale starten. In de finale ging het ook weer lekker. Leo was aan het vechten voor de 5de plaats met Kay Koops. Totdat de auto stilviel. De servohevel van de gasservo was losgekomen. De helpers in de pits hebben snel de hevel vast gezet en Leo kon weer verder. Maar Leo had teveel tijd verloren om nog mee te kunnen strijden. Uiteindelijk is Leo 8ste geworden.

Rc Team So What! Bedankt Mean Green Racing en Wedstrijdleiding voor het gezellige weekend.
Rc  Team So What! Bedankt Richard(Feetspeed), RN Tuning, Hörmann, Gerrit en alle andere voor alle hulp!